งานวิจัยล่าสุดนำเสนอ SWIFT (Small-World Interaction Framework for Trajectory prediction) ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ในการจัดการกับปัญหาความแม่นยำในการทำนายวิถีการเคลื่อนที่ของรถยนต์ไร้คนขับ โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ข้อมูลมีการเปลี่ยนแปลงจากที่เคยเรียนรู้มา (Distribution Shifts)
เฟรมเวิร์กนี้ประกอบด้วยโครงสร้าง Small-World Interaction Network ที่จับความสัมพันธ์ทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับกว้าง และ Flow Regime Encoder ที่ช่วยปรับเปลี่ยนการตอบสนองตามสภาพการจราจรจริง จากการทดสอบกับชุดข้อมูลมาตรฐานระดับโลกอย่าง nuScenes และ NGSIM พบว่า SWIFT ไม่เพียงแต่ให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำกว่าระบบเดิม แต่ยังมีความทนทานต่อข้อมูลที่คลาดเคลื่อน (Noisy observations) และทำงานได้ดีแม้จะมีข้อมูลสำหรับฝึกสอนจำกัด