การสร้าง HD Map สำหรับรถยนต์ไร้คนขับมักมีต้นทุนสูงเนื่องจากต้องใช้รถที่ติดตั้งเซนเซอร์ราคาแพงเพื่อเก็บข้อมูล งานวิจัยนี้จึงนำเสนอวิธีใหม่ที่ใช้ข้อมูลทางภูมิศาสตร์แบบเปิด (Geo-data) มาผ่านกระบวนการแปรรูปจนกลายเป็นแผนที่ระดับช่องทางเดินรถ (Lane-level) ที่มีความละเอียดเพียงพอต่อการใช้งาน
จุดเด่นของกระบวนการนี้คือการบูรณาการระบบตรวจสอบแบบ 'Constraint-based Verification' ซึ่งสามารถตรวจหาข้อผิดพลาดทางเรขาคณิตและโครงสร้างของแผนที่ได้โดยไม่ต้องมีแผนที่อ้างอิงความแม่นยำสูงอื่นๆ มาเปรียบเทียบ โดยผลการทดลองในเยอรมนีพบว่าสามารถสร้างแผนที่ที่ถูกต้องและตรวจจับจุดบกพร่องที่ตั้งใจสร้างขึ้นมาทดสอบได้อย่างสมบูรณ์ 100% ช่วยลดต้นทุนการผลิตแผนที่ได้อย่างมหาศาล
